A magyar gazdaság fejlődése


  • A mezőgazdaság átalakulása
    • A magyar mezőgazdaság számára a monarchia biztos piac
    • Termelés növekedése: mocsárlecsapolás, legelők felszántása (fejlődés kicsi)
    • minőségi változások: vetésforgó (ugar csökken)
    • Termékek: gabona (1.), kukorica, burgonya, cukorrépa
    • Elterjedt a gépek használata
    • Mo. az 1870-es években a 4. legnagyobb bortermelő a világon, de jön a filoxérajárvány
    • Istállózó állattenyésztés általánossá válik (ezért földeket trágyázzák)
    • Szarvasmarha, sertés, ló száma nőtt, juhoké csökkent
  • Az ipari forradalom vívmányai Mo-n
    • Mezőgazdaság fejlődése ösztönzi (van munkaerő, nyersanyag)
    • Modern bankrendszer, hírközlés kialakul
      • Bankrendszer a gazdaság fejlődéséhez kell
      • Pénzt gyűjt össze, külföldi tőkét hoz
      • Gyors növekedés, külföldi nagybankok, vidéki takarékpénztárak is
    • Folyószabályozások, útépítések, vasútépítés, Baross Gábor támogatja
    • Vasútépítés hozadéka a belső piac fejlődése (ma: autópálya)
    • Új hidak is épültek
    • Távíró és postaszolgáltatás fejlődik: telefonhálózat kiépül
    • Legfőképp az élelmiszeripar és a nehézipar fejlődött: malomiparban Európában az elsők vagyunk (világviszonylatban 2.), ennek oka a gőz- és hengermalom elterjedése
    • Cukorgyártás, szeszipar, dohányipar is európai rangú
    • Közlekedési hálózat fejlődése elindította a nehézipar fejlődését (járműgyártás a legfejlettebb)
    • Óbudán hajókat, Bp-en mozdonyokat, vasúti kocsikat gyártottak
    • Elektrotechnika világszínvonalú (Ganz gyár)

Továbbolvasásra:

Gőzösök és dízelek: 125 éves a Keleti Pályaudvar

Korabeli képeslapok, fényképek és tervrajzok láthatók egyebek mellett a 125 éves a Budapest-Keleti pályaudvar című, az épület Lotz-termében látható kiállításon; a tárlat megnyitását megelőzően emléktáblát avattak a pályaudvar falán…

A vasminisztert köszöntik Fiuméban

A horvát tengermelléki Baross Magyar Kultúrkör 2009. május 24. és 26. között rendezte meg Fiumében a Baross napokat: ezzel emlékezik Baross Gáborra (1848-1892), a dualizmus korának kiemelkedő gazdasági- és közlekedéspolitikusára, aki minisztersége idején, 1886 és 1889 között kiépítette a rijekai kikötőt és a tengerparti palotasort….

A Siemens készítette az első budapesti villamost

1887. november 28-án délután fél háromkor indult útjára az első budapesti villamos a Nyugati pályaudvar és a Király utca között…

A magyar gépjárműgyártás atyja: Csonka János

1852. január 22-én született Szegeden Csonka János, a karburátor feltalálója, gépészmérnök, a magyar motor- és gépjárműgyártás megindítója…

Majdnem 200 éve született Ganz Ábrahám

A magyar nehézipar egyik megteremtője a szabadságharc során a honvédségnek szállított ágyúkat…

 

Vélemény, hozzászólás?

Adatok megadása vagy bejelentkezés valamelyik ikonnal:

WordPress.com Logo

Hozzászólhat a WordPress.com felhasználói fiók használatával. Kilépés /  Módosítás )

Google kép

Hozzászólhat a Google felhasználói fiók használatával. Kilépés /  Módosítás )

Twitter kép

Hozzászólhat a Twitter felhasználói fiók használatával. Kilépés /  Módosítás )

Facebook kép

Hozzászólhat a Facebook felhasználói fiók használatával. Kilépés /  Módosítás )

Kapcsolódás: %s